威朗这套动力总成,是通用全球最新一代ecotec发动机家族中性能最强的王牌动力组合,也是上海通用汽车“绿动未来”战略中的明星产品。
作为最新一代别克全球战略车型,威朗显然担当着别克高性能、低油耗的全新形象,来展示别克未来绿色动力科技的强大竞争力。前文已经通过具体的数据,说到了这台发动机的性能表现,那么,它是怎样做到这一点的?
威朗20t搭载的别克ecotec 1.5t sidi中置直喷涡轮增压发动机,拥有缸内直喷、涡轮增压、集成式排气歧管等先进的技术。这台发动机采用的中置直喷技术,即喷油嘴布置在燃烧室顶部中央的位置,这样做的好处在于可以实现更精确的喷注量和更佳的雾化效果,再加上安装在缸盖上的高压油泵拥有最高达2900psi(20mpa)的燃油压力,能更进一步减少燃油喷注量,提升燃烧效率。
而在人们更为关注的涡轮增压技术上,威朗上的1.5t sidi中置直喷涡轮增压发动机,采用了缸盖和排气歧管的一体化设计,也就是说,涡轮增压系统直接安装在气
缸盖上,有着更高的进气效率和更快的响应速度。与此同时,由于增压涡轮的位置更靠近发动机,反应也会更快,从而使涡轮增压系统固有的迟滞现象得到最大程度缓解。另外,由于涡轮的直径仅为35mm,低噪音设计的泵轮直径仅为40mm,从而形成了最佳的组合,可以使发动机在1600转时就能够提供最大扭矩九成的功力。
作为上海通用旗下的全新战略车型,定位于高档中型运动轿车的威朗,正牢牢锁定有个性与品位的青年消费者。而且,威朗在设计之初就是对标奥迪a3、雷克萨斯is等高档紧凑型运动轿车进行开发的,在配置上将保持在一个很高的水平,无论是安全性配置,还是便利、舒适性配置,都将有超越中级车级别的表现,而这也让威朗的到来更加值得期待。
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