4 4日产-九游会官网真人游戏第一品牌

关于买车我先扯几句题外话:

现在是买车的淡季，各大汽车厂商都在大力搞活动，进行促销。最主要原因如下:

1.六～九几个月，本来就是汽车销售的淡季。销量和其他月份相比惨淡不少。

2.国六排放标准2019年1月1日正式启用，现款车均为国五排放标准。一方面大力清库存，另一方面也是利润驱使。

3.现在汽车更新换代太快，很多车子转眼间都成为老款车，只有促销降价必须在新款上市之前将老款售罄。

4.刚性需求或近期用车需求量大除外，可以等一等新款或是符合国六排放的新车。

下面就题主问题，本人不请自来，简单说几句废话，仅代表个人观点(只客观谈论车辆本身，暂且把爱国情节放一放):

题主给出四台车均为合资品牌，其中天逸为法系车，其他三台均为日系车。

单从2018年上半年1～6月份总销量来看:

奇骏:97629

荣放:74233

cx~5:25248

天逸:13269

奇骏＞荣放＞cx～5＞天逸

排行虽然不能说明所有问题，但有句话说:群众的眼光都是雪亮的。

严格意义上说，从15～25万售价区间的suv车型，不难看出日系车在华销量优于法系。今天主要推荐日系2款车，荣放和奇骏(两款车本人都开过)，其他两款一笔带过。

天逸:

底盘扎实，个性鲜明，属于小众车型，如果追求个性和喜欢法系车驾驶感受和高科技配置，可以考虑入手，家用的话还是选日系。

马自达cx～5:

马自达在华销量与一日两田相比，实在不可同日而语。马自达素有东瀛宝马之称，马自达操控在同级别同价位的车型中，说成出类拔萃一点也不为过。特别是马自达的创驰蓝天技术，马自达车型颜值高，性能优异油耗偏低。但是马自达追求操控必须要向牺牲车身空间为代价，因此，空间方面与荣放和奇骏不在同一等级。马自达是追求驾驶操控和颜值控的车主的不二之选。

以下重点聊丰田荣放和日产奇骏:

论品牌来看丰田优于日产，丰田进入国内市场也早于日产；丰田车没有短板可靠性强于日产，安全配置方面也做得比日产好。丰田是全球第一的车企，这也是不争的事实。丰田车任何一项都不是最好，但是每一项都没有丢分点，所以总体使用感受好评。

日产在日本本土仅次于丰田，日产在日本比本田口碑好。因为日产偏重舒适性，被选为日本皇室专用座驾，日产的轿车造型更沉稳大气，一定程度符合了皇家气质需要。现在日产车的定位完全是冲着家用去的，所以驾驶乐趣方面就成为鸡肋。

丰田注重的实用性，同时也有自己的坚持:荣放全系机械手刹，后排全系无出风口……

日产偏重舒适性，日产很多配置不仅顾及到实用性，同时兼顾面子工程。同价位的日产比丰田看上去更有档次，比如说全景天窗，彩色的电脑行车屏……(对比2.0风尚荣放与2.0舒适奇骏)，日产的变速箱的确存在冷热保护的情况。

日产比丰田差一些，但不至于差一个档次。比如说班里排名，一个88分排第一，一个83排第三，有差距但是没有想象中那么大！

两款车终端优惠力度不同，奇骏优惠力度较大，2.0舒适奇骏比2.0风尚荣放便宜1万块左右。荣放和奇骏首保都是3个月或5000公里，但是荣放以后每10000公里一次保养，奇骏则5000公里就需要保养。从长期用车成本来看，荣放可能更划算。

关于通过性问题，荣放的接近角和离去角均大于奇骏，奇骏后轮悬挂的特殊结构，后轮旁边通过性较低。

关于空间，两车前排差不多，荣放后排座椅角度可调，奇骏后排座椅角度太直，坐时间长会有点累，荣放座椅包裹性要由于奇骏，但奇骏的真皮座椅比起荣放织物座椅提升整体档次。荣放小天窗比起奇骏全景天窗也显得很苍白。

本人已购置2.0奇骏舒适版，目前一切都ok。买车前也曾在荣放和奇骏之间徘徊良久。后来考虑到荣放新款快要上市，自己没买多久就要变成老款，心里难以接受这个落差。况且荣放新款属于换代的产品，新老两款车，实际上是两辆车。全新的tnga平台，比较值得期待。奇骏新款也快上市，不过新款只是外观有一些改动，换汤不换药，新老款也就无所谓了。由于个人近期用车频率较高，不然也会持币待购荣放新款。

购车建议:

1.北方极冷地区，由于奇骏变速箱有冷保护现象，可以多考虑荣放。

2.在意荣放外观，车子逼格，公主坟和猪大肠排气管，优惠力度大，可以考虑奇骏。

这两款车无论选择哪一款都不会错，都是好车，关键看你看重哪一块。

钱在你手，我干了，你随意！

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