澳门日产车-九游会官网真人游戏第一品牌

gtr，我的血在喷，我的神。。我心中谁都无法取代的神 r32 r33 r34 r35

　　r33是gtr家族中最失败的一款。。。。但是如果没有r33牺牲 日产也不可能做出r34这个变态

　　280匹是日本的马力上限

　　280匹 360牛米 配上4wd

　　公路之神，89年 当r32出现的时候，把欧洲的bmw m3赶下了房车赛的称霸多年的舞台。

　　93年澳门 的东望羊。。欧洲人看不起 亚洲人能造出高性能车。。。当r32出现在赛道的时候 bmw m3决的 他怎摸可能是 911turbo bmwm3的对手了，，取笑我们亚洲人。。当r32发威的时候1万转的发动机，，咆哮的时候。。bmwm3 很吃力在前面带头。第一个弯子一过。r32 2挡9千转 超过了bmwm3 傻了。。欧洲人傻了 bmw车队傻了。。。最后 bmwm3到最后都没看到 r32尾灯。。。

　　欧洲人知道。。他们在亚洲卖车不能在卖性能了。。得卖品牌，

　　重此90年代是日本变态车爆发期

　　9千转的发动机满大街就是 10000动机也有

　　这时也画了很多漫画 最有名的就是头文字d。

　　不过这车也有个致命的缺点 就是车头太重 操控有些问题。

　　所以，当时很多公司都在对r32车头重的问题展开研究。

　　包括现在很多r32还仍然活跃与日本的赛道上

　　　还有法拉利f430 911gt3rs 兰博基尼lp560 跟本不是gtrr35的对手。。但是他门的售价却比他高出几倍。。欧洲车 只能大排量大马力 造不出小排量大马力

　　举个例子吧 日规2.0l sti出308马力 这要欧洲车的话最少得个3.5吧 哈哈

　　不知为何 我挺讨厌欧洲车。。。也许是他们造不出极端的变态吧

　　r35弹射起步 只要3.2秒 法拉利f430在这方面可要输0.2秒 哈哈

　　新的r35 480匹 带差速锁 在弯道上的稳定性不是盖的 。

　　但是turbo始终在弯道上表现不如na车稳定 。。

　　如果本田能把新nsx复活 那摸r35的日子在赛道上就不是很舒服 了 哈哈

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