奥迪a4l和沃尔沃s60l哪个好-九游会官网真人游戏第一品牌

　　传统人一枚，对元旦无感，春节才意味着新的一年。眼瞅着就到年底了，2015年想给自己一些不一样的东西，比如，一辆新车。40万的预算，也算犒劳自己这一年的辛苦。男人嘛，车和表缺一不可。

　　这段时间没事就往各4s店跑，走马观花也看了不少车，主要看配置和空间，德系奥迪a4l，宝马3系是比较好的备选，新上市的讴歌tlx、英菲尼迪q50l呼声挺高，也顺便看了下沃尔沃s60l。不是第一辆车了，所以考虑更实际一些，进口车最好，保养维修一定要省心。

　　先看tlx。

　　坛子里都已经把tlx扒的很仔细了，我也学习了不少。tlx还算对我的口味，纯进口车，20次免费保养，18寸的大轮毂也深得我心。对比下，配置真心高：主动巡航、碰撞预警、偏离辅助（这三样加一起几乎可以无人驾驶了）、360全车影像、四轮转向、8速双离合、盲点监测、人机交换系统等，安全性向来不需要有什么顾虑。2.4l直喷发动机 8dct，大家都在吐槽为什么不是3.5l，不过对于我来说，who care？205马力足够。找到自己喜欢，同时适合自己的车才是正道。

　　操控性是tlx的强项，也是讴歌的强项。

　　厂家宣传的paws技术在试驾中还是有明显的感觉。这几款备选车中，转向精准非tlx莫属。说起paws三种模式中的内八字，确实很容易让人想起轮滑时内八字才能停的感觉了，大约技术都是来源于生活的。8dct初步感觉很平顺，这款双离合变速器我也很满意。舒适度没的说，坐进去车内很安静，降噪技术做得不错。

　　这次看车还有一个惊喜的发现，讴歌为tlx推出了超值的贴息促销金融购车方案！简单说说这个贷款形式。有大家都知道的标准信贷、弹性信贷和限时贴息。弹性信贷利率比较真诚，是1.99%。也可以选择1年、2年和3年的周期，付最低可到30%，针对tlx厂商贴息，加上促销折扣，所以这个时候出手，优惠不算少。

　　之前网上传讴歌退出市场，显然是无稽之谈，这算是无声的回应吗？！从这段时间讴歌的一系列动作来看，讴歌是越来越重视中国市场了，顾虑就自然打消了。

　　奥迪a4l发动机排量2.0t，但本人更喜欢自吸，因为涡轮介入需要较高转速，还有顿挫感。但发动机不是重点，一旦达到2.0，无论自吸还是涡轮，都足以达到要求。我是理性购车者。外观是我最纠结的，虽不是大众一样满大街，那也是随处可见。3系也是这个问题。a4l优势是车内空间大，坐进去也很舒服。操控的口碑虽然没有宝马讴歌的好，但是也能达到要求。320的扭矩是这几款车中最大的了，上山爬坡不成问题了。cvt的无级变速据说可以模拟8速，节油比较有效。只是大家都知道的，德系车三年10万公里的保养没有日系车厚道啊，养车也是一个重要问题呢。配置略少，方向盘加热、座椅通风和人机互动都没有。不过a4的价格和现在的优惠还是很有力度的，不超过30万应该能拿下吧。

　　宝马320li，我对宝马抱得期望值很高，不过现车略失望。一说没有智能钥匙，就不开森,手刹略土。吐槽完了，再说说优点。品牌无疑做的最好，到手还能装装爷。外观天使眼是亮点，油耗挺低的，配置也可以，反正没有的也可以选装。2920毫米轴距是这几款车里最长的，所以空间也相当令人惊喜。内饰糙已是共识。

　　沃尔沃s60l，配置方面表示满意。氙灯、电动记忆真皮座椅、外后视镜折叠、蓝牙电话都是很实用的功能，弯道稳定控制、上坡辅助、自适应巡航什么的都挺齐全。车内做工看着挺扎实精致，用料厚道，车中没什么异味。音响一般，毕竟加长版，空间还行，车内储物空间刚刚够用。大概是掀背式的屁股决定了后备箱不会很大。

　　英菲尼迪q50， 3.7l肯定不考虑，在市里也拉不开，纯属浪费。作为日本车，英菲尼迪的售后和讴歌一样有四年/10万公里，免费保养是10次。不过配置上和tlx相比就差了那么点意思。线控主动转向噱头的意义大于实际，操控手感比讴歌弱。这一两年声势很大，周边很多人开起了这车。价格是优势，也要对比相同价位车型的配置。

　　看车是个力气活，目前的顺序是tlx>audi a4l>英菲尼迪q50>宝马320li>沃尔沃s60l，这两天开个家庭会议，不过应该没什么变化了。眼看年底了，不想磨磨唧唧，赶快定了，也了了一桩心事。上海已经有tlx车主了，北京难道我要鸿兴尔克（土鳖no.1）？

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