[车型点评]美国车其实不费油(转载)别克美国车型-九游会官网真人游戏第一品牌

　　这几天随着美国通用申请破产保护，人们在关心通用破产的原因时都会提到一个重要的原因就是：美国车太费油。我觉得说美国车太费油这其实是一个误解。理由是：无论是通用还是福特和克莱斯勒，在他们的产品中都有油耗指标非常出色的小型车。即使是普通的中型车，在油耗方面与所谓的日系，德系车也没有明显的区别。例如比较经典的福特的 taurus，大家熟悉的通用别克的century与regal等，无论是厂方的数据还是驾驶实践都表明这些美国车的油耗并不高。这些“并不费油”的美国车之所以不引人注目是因为其他问题，美国车的通病：糙，不顺手，毛病多。不要说在世界范围内，即使在美国国内，美国车的销量与所谓日系比也是节节败退。要不是还有那么多固执的国民的爱国情节，要不是美国政府，机构和企业采购（从来只买本国车）的潜规则的支持。美国车的销量早就被人家抛到老后边去了。那么美国车为什么总是给人一种“费油”，油耗高的印象呢？

　　因为美国也确实生产一些，甚至很多种油耗很高的车。例如臭名昭著的旱马，navigator等。在大型轿车方面也有林肯的towncar，别克的roadmaster­等。这些大型车也分为豪华和普通两大类。其中的豪华车象家用的旱马，navigator等都是一些特殊群体购买使用，基本不是百姓的日常生活用车，象navigator常被有钱人用来当移动办公室。这些豪华高油耗的超大车产量并不大，针对不在乎油耗的少数人，不可能成为美国车的主流。而以林肯towncar为代表的比较豪华的大型车，除体重较大的有钱人愿意买之外，比较多的是用做豪华出租车。这种出租车一般并不配置出租车标志，在档次上是介于taxi和limousine之间的通过电话预定的出租车。这类车的产量较高，社会保有量较大。在美国真正让中国人不太了解的是大型的普通车，经典的代表车型是福特crown victoriya。美国有一个特别有趣的现象就是穷人胖子多。200多斤的人只能开大型车，豪华车买不起，象福特crown victoria这样的车就很有市场。这种车大，内部装饰普通，而且便宜，最低配置两万美圆以下肯定拿下。这款车还有一个重要的大客户就是警察，美国警察绝大多数车辆都是这款车和别克的century。对应这种大型轿车，美国那些干活的人，如咱们说的包工头，上门修理的人员等都喜欢开一种大型的皮卡，这比我们常说的皮卡可是大多了，咱们常说的那种皮卡他们根本坐不进去。这种大型的普通车很多是美国特有的一种市场现象，无论是欧洲，日本还是中国一般大型车就是豪华车，社会保有量不大。

　　所以说，美国大型车多，大多是由于胖子多和消费习惯。大型车油耗高是自然的。美国的大型车与别的国家类似的大型车比油耗其实差不多。林肯towncar比奥迪a8l呢，而价格奥迪a8l在美国可能要比林肯towncar高将近一倍。大型车在美国有市场，社会保有量大，不能理解为美国车费油。

　　通用的破产是由于大企业病，我比较同意这样的说法。

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