正文
jeep 指挥官 phev的电控无级变速箱 si-evt 系统和丰田双擎的那个e-cvt工作原理相近。馈电状态的jeep 指挥官 phev更像是一台hev(hybrid electric vehicle,一般指油电混动汽车)。实测jeep 指挥官 phev馈电油耗只要5.8l/100km。一般纯燃油动力的中大型suv,综合油耗要8-10l/100km。
即便不充电,jeep 指挥官 phev也可以像丰田双擎,也就是油电混动车一般省油。这是很多插电混动车做不到的,这才叫“真插混”。
换句话说,你即便完全不想充电,开着jeep 指挥官 phev还是很省油。网友实测同为插电混动的宝马530le,馈电状态油耗大约是10l/100km,不充电就不怎么省油了。雷凌双擎e 馈电省油满足了,可纯电巡航只有55km,和jeep 指挥官 phev还是有差距。
总结来看,“好的插电混动车=纯电动 燃油车 油电混动”!
本文tag:jeep大指挥官混动版
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