正文
首选马自达cx-4!
首先思域两箱版本并无任何技术亮点,外观的设计显然不如三厢来得协调;
全系标配1.5t发动机,与之前三厢版参数完全一致,最大177匹马力,峰值扭矩220牛米,匹配的还是cvt变速箱,显然并不符合两厢的运动定位,发动机性能也未进行任何新的调教和标定。
所以其夸张的后尾翼和张扬的运动包围,都是扯蛋用的。
新车14.39万的起售价,性价比显然不如三厢1.5t版本,两厢的诞生是基于type r的情怀,而思域的目标客户群又是对价格较为敏感的年轻群体,所以就目前价格,半年是个缓冲器,降价是个时间的必然。
马自达在内燃机领域的深耕令人动容,cx-4的2.0l和2.5l自然吸气发动机,是马自达在国内推出的skyactive-g的主流机型,匹配自家的6at变速箱,兼顾燃油经济性和运动性能,动力输出丝丝润滑,变速箱换挡逻辑清晰,激烈驾驶时,低档位保持明显,换挡时机恰到好处。
跨界的外观设计,更高的离地间隙,使得cx-4有着比轿车更好的通过性能 ;
12.98万的起售价显然更具竞争力。
本文tag:2020款马自达cx4
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