全新4008采用了标致最新的家族式设计语言,前脸采用点阵式进气格栅,这一点我们在新308上已经见识到了。再配合全新狮眼大灯组,全新标致4008的前脸看上去个性十足。
相比前脸,采用狮爪造型的尾灯可能会更出彩,而且更具有辨识度。
这样的外观设计,可以说很对年轻人的胃口。
内饰表现
外观是很出彩,那内饰呢?我想用“惊艳”这个词会更恰当。进入车内,相信所有人都会被那战斗机式风格的i-cockpit唯我座舱所吸引,以至于大家都会质疑这样的内饰造型怎么可能出现在量产车上。仔细想想,或许真的只有天马行空的法国人才会有这样的作品。
小直径的赛车式方向盘(开始可能觉得小,不适应,但是开习惯了就觉得太完美了,单手操作方便轻盈,运动感十足)、一排钢琴式按钮(这个个人觉得有点丑了,😄哈哈)、蝎子摆尾式样电子档位杆、12.3英寸全液晶仪表盘(入门级车型除外),这些所有东西加起来,已经不单单是科技感、设计感了,而真的是让人很惊艳,这在同级对手中绝对是无出其右。
配置表现
在配置方面,全新4008全系将标配换挡拨片、电子手刹、8英寸触摸屏、电子车身稳定系统以及发动机启停系统等配置。
中高配车型还额外增加12.3英寸液晶仪表盘、带电动折叠和加热功能的外后视镜、自动双区空调、全景天窗、副驾驶8向电动调节、前排座椅加热和腰部支撑、前雷达、导航和车载互联系统、无线充电、后行李厢盖感应式开闭、全景影像、自动泊车等等。
而标致引以为傲的adas自动驾驶辅助功能,却只有顶配车型才有。
车身尺寸表现
由图标可知,跟科雷傲、途观、翼虎这些标准的紧凑级suv相比,全新标致4008的车身尺寸还是很有优势的,虽说车长不及全新科雷傲、翼虎,但是车身宽度、轴距都有优势。
而跟“大半级”的昂科威相比,全新4008在车身长度差了157mm的情况下,轴距却只差了20mm。看到这样的表现,就能感觉到标致将海外版的3008拉长、加宽是很符合中国市场的需求的。
动力表现
东风标致4008提供1.6thp和1.8thp两款动力系统,前者最大功率为167马力(123kw),峰值扭矩为245牛·米;后者为中国市场独享,最大功率为204马力(150kw),峰值扭矩280牛·米。传动系统方面,两款发动机均匹配的是六速手自一体变速箱。
值得一提的是,这两款发动机,在1400转的时候就能爆发最大扭矩,这在日常使用过程中,会在感觉特别有劲儿。而且油耗只要9点多,以我个人愚见对于在市区开的suv来说这样的表现还是很优秀的。
其实,标致4008是一款性格很鲜明的车子。首先,漂亮的外观设计和天马行空的内饰造型,保持了法国人一贯的优点,而中国年轻的消费者也愿意为此买单。而由海外版的3008加长后引入中国成为新的4008又突出了法国人对中国市场的妥协。让人有一种错觉,标致好像越来越懂中国消费者的心了。其实不然,这款车也存在明显的缺点:比如,全系没有四驱系统,虽然城市suv的四驱系统更多的是增加湿滑路面行驶的稳定性,但是,你没有,就是短板;再比如,它的后悬挂依旧是扭力梁式非独立悬挂,这在20多万车上出现简直是让很多人无法接受,即使你调教的再好!
这也就牵扯到了驾驶感受的话题了,地盘调校的不错,感觉很扎实,即使是过连续的颠簸路面也不会显得很松散,但是还是有点略显生硬,对后排的乘客来说会有点小小的不爽特别是小盆友😄,但并不影响整体的舒适性!方向精准,灵活方便,这得益于它的小方向盘(简直完美,大爱),动力输出还是比较平顺的,起脚给油说走就走,但是后期速度过高之后好像是有点绵软(这个是仁者见仁 智者见智啊,大家还是试驾了自己感觉啊),反正我个人是比较中意于这款车型的,其实买车还是要遵从自己,不要听别人说这辆车优点是什么缺点是什么,看多听多了就不太清楚自己最初的感觉是什么样的了,选定自己喜欢的外观,挑好还能接受的配置,然后砍价就对了,毕竟人生路漫漫,世界变化又这么快,以后车是个什么样子,买了车之后能用多久都是个未知数……把握现在……哈哈😄
(配置方面我就不多说了,相信选车的小盆友们都知道到哪里去看,主要是想说祝大家国庆完了上班快乐…😄)
哦,对了,如果有中意这款车的朋友或是准备入手标致或雪铁龙的朋友,到4s店砍价可不要心软哦,起价3万往下砍啊,千万别心软(别问我为什么,刚提没多久,现在又降价了……)
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