昂科威和翼虎的2.0t版本,价格接近的前提下昂科威的整体性价比略高一些,而且品牌影响力销量保有量也不在一个等级,建议考虑前者。
车型定位差异昂科威2.0t,指导价26.99-31.99万,虽然定价很高但是终端优惠力度也很大,实际售价与翼虎接近。车身尺寸4667*1839*1695,轴距2750mm,尺寸不大但是轴距空间不小,所以级别已经属于b级suv。
翼虎2.0t,指导价21.98-24.98万,有一定幅度优惠顶配车型可以考虑昂科威的低配。车身尺寸4524*1838*1701,轴距2690mm,级别属于a级suv。
两车的实际空间差距有一些但是不算太大,价格上的区别翼虎虽然能体现一定的性价比,不过长安出品确实不太让人放心。
动力平台区别昂科威2.0t,最大功率191kw、峰值扭力400牛米,匹配9挡手自一体变速箱。动力参数确实很漂亮,实际驾驶动力反馈也比较直接。
翼虎2.0t,最大功率180kw、峰值扭力350牛米,匹配6挡手自一体变速箱。动力参数虽然不够抢眼,但是涡轮增压器的介入时间更早,最大扭力的爆发也早的多,所以实际动力测试翼虎并不比昂科威差。
动力方面基本在同一水平线,但是9at的变速箱昂科威要比翼虎有优势,这点有一定领先。
四驱系统两车均为适时四驱,底盘悬架也都是承载式车身,前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,配置方面翼虎更丰富一些。
整体表现翼虎其实不算差,但是长安合资品牌能很神奇的做到合资一个毁一个,翼虎销量仅是昂科威的1/8,销量保有量很低贬值率也就会很高,品质也确实不如昂科威。翼虎已经沦为冷门车,不建议考虑;昂科威2.0t综合性价比在同级车型里有一定优势,可以选择。
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