北京凯迪拉克专修-九游会官网真人游戏第一品牌

你好，这个问题我来回答你。

凯迪拉克属于豪华车系，它的保养维修费用，比bba进口系列便宜，与国产化bba保养维修费用差不多，比起日系三大高端品牌(雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌)确实要贵不少；以凯迪拉克入门车型atsl为例，它的零整比是330%，数据并不是很高，诸如标志508的零整比都在325%。

但是凯迪拉克在4s喷一副漆是2200起，所以局促维修还是偏贵，车险应该买足最划算。

再说说凯迪拉克ct6

它的零整比在2017年数据统计上只有百分之两百多

前一个数据是零整比

，后面一个数据是常用配件使用率，光以数据来说它比现代朗动都低，那它是不是维修比它还便宜呢？其实它们比值几乎一样，但它们的车身成本及车价相差太大才会造成如此尴尬的局面，简单的说ct6的维修费用是朗动的好几倍，为啥会这样呢？因为零整比是车辆配件价格的总和与车辆销售价格的比值，相同比值的两台车维修费用不一定是一直的。就ct6而言，它的小剐蹭定损都是一万起，所以车险很重要。

至于凯迪拉克的凯雷德

全进口车辆保养维修及养车成本都是贵得没边，非土豪切勿入手！

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