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我们先不说车，先说鞋子。如果要您去野外探险，您很可能会考虑马丁靴之类，马丁靴一般是很厚很有质感的橡胶鞋底高帮，大圆头的系带皮靴造型，鞋底有很深的纹路，耐磨、不容易扎脚。

如果您是要去参加跑步比赛，那肯定是要选择轻便且便于发力的鞋子，比如下图这种。

越野车和跑车轮胎为什么存在如此大的差别，原因也可以用此解释。

越野轮胎的常见分类有公路轮胎、全地形轮胎、泥地轮胎。比如越野爱好者使用最广的全地形轮胎，就兼顾了越野和公路性能需求。这种轮胎花纹更粗，也更深，轮胎较硬，摩擦力大，能更好的在碎石和坑洼路段行驶。

通常触地橡胶越多，公路操控性越好；触地花纹越少，同时沟槽越深，越野性能越好。不过不管哪一种越野胎，它们都有着胎壁厚的特点，只是厚的程度和花纹深度（及花纹设计）不同而已。

而跑车轮胎则不同，它的轮胎扁平率很低（轮胎横断面的高度和宽度比就是轮胎的扁平率）。汽车在转弯时轴向滑移率变小，同时触地面韧性加强，更有利于过弯表现提升。又因为多采用宽胎，会使得胎面与地面的接触面积很大，操控稳定性增强，摩擦系数增大，制动性能提高。

除此外，还有一个原因是，跑车需要更大的刹车盘来提供制动力，为此需要更大的轮毂提供空间才行，跑车本来车轮总体尺寸空间有限，扁平率小的轮胎则可以提供更多的空间来布置刹车盘。

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