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在f1当中能称作神的车手只有埃尔顿塞纳，可能很多人会在车王舒马赫和塞纳之间争论谁高谁低，他们虽然有交集但其实不是一个时代的车手，虽然舒马赫获得了7次年度冠军，而塞纳只获得了3次。但在不同时代不同规则、技术体系下进行比较是没什么意义的。按照现役车手汉密尔顿的状态，如果梅赛德斯奔驰继续强大，他很可能有机会超过舒马赫的7冠，但即便这样也很难说谁更伟大。

之所以赛车圈里更认可塞纳的地位，主要还是塞纳那个时代f1还远没有现在那么多黑科技，没有如此强大的研发和技术团队做支持，没有战术团队可以依靠超级计算机精准的计算车手应该做出的每一圈圈速和进站时机。没有强大的科技精确到分钟的商业气象预报。塞纳的时代更多是依靠他对赛车的激情，个人的能力和魅力征服了车迷和对手。

而舒马赫的强大除了个人能力外，不能忽视法拉利铁三角的合力，托德的严格管理，布朗的战术思维，都是保证了法拉利持续强大的原因之一。而且法拉利车队是有明确的一二号车手之分，巴里切罗被称作千年老二也是可以理解的，毕竟车队将资源向一号车手倾斜，二号车手就只有做僚机的可能了，所以你在f1看到的队友之间的差距不一定是真实的驾控能力的差距。

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