澳洲福特-九游会官网真人游戏第一品牌

gt所搭载的引擎，是由ford旗下最大的一具v8引擎所发展而来的，5.4升机械增压引擎，最大马力高达550匹，几乎可以与1966~1967年排气量7.0升的le mans厂车并驾齐驱。这一具引擎不但是全铝合金打造的，就连内部机件也经过精心设计，搭配六速手排变速箱，以及lsd限滑差速器，让ford gt有能力把550匹发挥的淋漓尽致。

　　与我无缘的三秒多

　　只可惜，我无缘享受到这淋漓尽致。

　　这辆ford gt是福特六合为了台北车展，特地向澳洲借调过来，既然是别人的财产，总是得要完整的物归原主，也因此在试车的过程当中得要格外小心，以免不好交代。所以gt那0到100km/h加速三秒多的实力，我并没有机会见识到。不过再不算短的相处时间里，我还是对这一辆车的实力感到惊讶。

　　这一具机械增压引擎拥有550匹的马力，底转速扭力丰沛，动力表现极佳。

　　离合器的接合点不难掌握，不过黑白分明，只要稍微分个神，就很容易在起步的时候熄火。不过，这样子的设计，在行进间的时候，有助于减少换档时间，起步的话…就多练习几次吧。拜机械增压之赐，低转速的扭力就已经十分惊人，而且转速攀升快速，油门稍微一踩，就看到转速指针飞快转向红线区。大排气量加上机械增压的扭力与韧性，确实值得赞赏。但想要让这一具引擎完全发挥，还是需要维持在高转速，相信那一种过瘾，绝非在停车场里面兜兜圈子可以满足的。

　　机械操控，拒绝电子

　　ford gt的研发小组造打造这一辆车之初，就晓得一定要赋予它坚实无比的车身结构，还有极端轻盈的重量，最好能具备与厂车同等级的水准。因此，工程师们以铝合金打造了gt的骨架，并且采用锻造、挤压成形等等不同方法，以符合各部位的结构强度与重量需求。毕竟新的ford gt跟1960年代专为比赛而限量打造的gt40不同，全新的gt可是为了应付量产与一般道路使用而打造出来的。

　　铝合金打造的骨架，极端轻量化，让gt更能发挥出不凡的速度。

　　塑料与铝合金打造的车壳，有效减少车身重量；管状骨架车室地板，可以兼顾强度与轻量化；车底中央隧道，并且做过增加摩擦力的处理，在高速行进时可以增加车身下压力。其它还有单片式的车门与单片式的碳纤维引擎盖等等，都让ford gt可以在低负担的状况下充分发挥实力。

　　别看这简单设计，可是到处都运用了高科技材料；而19吋的轮胎，强大抓力才能够让引擎的强大动力忠实传到地面。

　　碳纤维轻量化座椅，一点也不柔软，不过却能确实将路面反应传递给驾驶。

　　底盘拥有独特的控制臂以及弹簧设计，使用不同于一般量产车的作法，才能够让车身降低到超跑应有的高度。再加上四活塞brembo卡钳与超大钻孔碟盘，还有19吋的goodyear轮胎，ford gt绝对拥有让ferrari紧张的实力。而且更重要的是，这一辆车没有众多繁复的电子配备，完全靠着单纯机械结构，还有工程师的巧手设计与调教，造就出绝佳的动态操控。舍弃了计算机的辅助，驾驶gt，才是真正人与机械的对话，如此的经验，的确难得。

　　只可惜还是同样的遗憾，因为场地以及车辆的限制，没有办法尽情享受纯粹的驾驶快感。不过，在行进转折之间，这一辆车的体质优异，真的让人留下难忘的记忆。干净锐利的转向反应，方向盘打到哪车头就指向哪，一个动作一个反应，丝毫不拖泥带水。而且从方向盘还有座椅传来的路感极为清晰，即使是在尚称平坦的柏油路面，都可以感受到压过细碎石子或者是略有不平的凹凸起伏。

　　大排气量机械增压引擎，轻踩下油门，那种饱满而源源不绝的动力实在过瘾极了。

　　将车辆的速度略微提升，过弯时被桶椅紧紧包覆着的身体虽然没有左摇右晃，车身也没有测倾晃动，不过侧向加速力倒是忠实传递到我的身上以及脑袋里的血液，有点头昏，但是更多兴奋！没有复杂电子辅助系统的ford gt，却出乎人意料的稳定，而且更加直接，回归驾驶本质，不外如此吧？

　　没有大量电子配备，gt却出乎意料之外的稳定。非常直接锐利的转向反应，也令人不舍放手。

　　引进？

　　经询问，福特原厂人员表示，如果gt引进的话，价格应该是会超过900万。但是比起其它同级对手，这样子的售价依旧划算。因此引进有望啰？前提是国外原厂有新车配额，只是光这一点，以gt的热卖程度来看，似乎还有得等。

　　花900万买下一辆ferrari等级的超跑，划算！不过…前提在有配额才行。

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