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码字不易，用心创作，喜欢就给赞吧！很多人认为凌派的热销归功于三缸发动机，从而得出“三缸机实力斐然”的结论，并推导出三缸发动机未来发展的片面预测。然而，我对这样的观点持保留态度。至今我仍然不确定三缸发动机是否有如此大的影响力。

首先，我们不讨论凌派的动力，其实这一代凌派的成功与其产品造型、全新定义和设计、更运动的外观以及更丰富的配置密不可分。最关键的是，凌派和十代本田雅阁的设计如出一辙，因此很多人买凌派是出于认为两者是姐妹车型的心态，可以说是以假乱真，或者说是装门面。毕竟，很少有人能一眼认出凌派，大多数人会误以为是十代雅阁。

其次，凌派的产品力相对均衡，除了外观优势外，其内饰用料和空间也是卖点，尤其是空间的优化能吸引消费者。凌派的长度为4.7米，轴距为2.7米，再加上本田魔术空间的设计，乘坐空间非常宽敞，后排三个人完全不拥挤。将前排座椅推至极限，后排仍可完全伸直腿躺平。此外，新款凌派相比上一代有着质的飞跃，可以用全面升级来形容，堪称大改款车型而非中期小改款车型，意味着凌派更上一层楼。

需要知道的是，凌派不仅有1.0t三缸发动机，还有1.5l自吸四缸发动机，且四缸发动机的销量超过三缸发动机。虽然四缸发动机的马力只有109匹，相比三缸发动机的122匹，只相差13匹，对于家用车而言，这个差距微不足道，也无法带来强烈的驾驶激情。而本田的三缸发动机在跑高速路或高负载下会出现明显的颠簸问题，驾驶体验确实不如四缸发动机。

凌派的1.5l自吸四缸发动机的优势也非常明显，除了动力小，输出稳定外，配备e-cvt变速箱后，换挡不迟钝，输出更平稳，带来更好的乘坐体验。而且油耗也较低，百公里仅为4升，符合当下环境，更符合家用车的需求。

凌派的优势显而易见，除了外观吸引人、空间大、配置丰富外，例如定速巡航、胎压监测、人机智能交互、车联网、360°影像、车载雷达等主流配置，入门级安全气囊也标配6个，丰富的配置突出了凌派的性价比。而售价方面，凌派的指导价为10.98万到16.98万，加上终端优惠后，裸车价格为8.18万，如今与国产车的价格相差无几。

我的总结是：广汽本田的销量较好原因在于优秀的口碑和品牌影响力，而凌派在细节升级方面更符合国内消费者的用车需求。与此同时，凌派的性价比和广阔的市场定位遮掩了三缸发动机的缺陷。最重要的是，本田发动机的可靠性和稳定性得到消费者和市场的认可。最后，请分享你对凌派这款车的看法，欢迎转发讨论。

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