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今年上半年，保时捷管理咨询有限公司总裁兼首席执行官文熠柏曾与安徽省委常委、市委书记虞爱华商谈合作事项，双方商定将抢抓新能源汽车等新兴产业的发展机遇。一时间，“保时捷国产计划重燃”的消息再次发酵开来。

其实早在29年前，保时捷车型就有机会在华投产。保时捷于1994年参与过一项由中国政府发起的“中国家庭轿车计划”，中标者会与中国一汽合资在华投产一款廉价5座家用车。彼时的保时捷面临着极大的经营压力，亟需推出一款能够被大众认可的车型来提振销量。为了打开潜力巨大的中国市场，保时捷的工程师们在短短几个月内便设计出一款名为c88的三厢四门轿车，车名中的88代表售价8.8万元，这在当时基本上就是一台两厢夏利的价格。

可惜的是，“中国家庭轿车计划”在短短一年后便宣布告吹，c88车型项目也被迫中止。

不甘心就此失利的保时捷，之后又把c88车型带到了印度市场，但可惜同样以失败告终。28年后的今天，保时捷已经实现了独立ipo上市，并成为全球盈利能力最强的车企。除了屡屡传出将在中国投产外，有消息称保时捷还将探索在印度开始组装卡宴车型的机会。

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